Innovación sobre ruedas (tercera parte)
En la serie de artículos que hemos tenido a bien titular “innovación sobre ruedas”, aparte de otros avances tecnológicos y conceptuales, tratamos la innovación en el diseño y creación de vehículos impulsados por motores realizados con energías alternativas. En aquella ocasión, tocamos el tema por encima con coches como el Toyota Prius, que incluía un sistema eléctrico que compartía esfuerzos con el habitual de gasolina. Pero este sistema, si bien presenta un sistema bastante ecológico (además de un gasto económico que hace mucho más rentable el transporte en este vehículo). Pero el universo de los vehículos impulsados con energías renovables es mucho más que eso. Es cierto que la tecnología actual permite el desarrollo de motores muy potentes con un consumo muy reducido, además de los constantes avances en acumuladores de energía de última generación, como las baterías de polímero de litio, que permitirán dentro de muy poco las que serán las primeras carreras de coches eléctricos de la Historia. Esta nueva modalidad surge a partir de las conversaciones del fabricante de coches Westfield Sportscars Ltd. y la Universidad Tecnológica de Birmingham, quienes impulsan esta nueva competición para que comiencen en el 2010.
Pero no sólo de electricidad se puede nutrir los futuros vehículos, sino de otros combustibles que reemplacen al que encontramos en las gasolineras. En algunos países como Cuba, se utiliza el metanol (una mezcla de alcohol metílico y aceite de ricino o castor), que se puede obtener de la caña de azúcar a un coste realmente bajo.
Además, también debemos hablar del hidrógeno, un combustible que podría desempeñar algún día un papel dominante en resolver las necesidades energéticas del sector del transporte, puesto que presenta mayor contenido energético por unidad de peso en comparación con el resto de combustibles conocidos:
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Gasolina: 11.000 kcal/kg.
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Gasoil: 10.200 kcal/kg.
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Fueloil: 9.600 kcal/kg.
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Gas natural: 12.800 kcal/kg.
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Carbono: 8.140 kcal/kg.
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Hidrógeno: 29.000 kcal/kg.
De hecho, un antiguo empleado de Ford, Rick Byrnes, ha desarrollado recientemente un nuevo concepto de motores impulsados por hidrógeno, con unos resultados en rendimiento y velocidad excepcionales: más de 300 km/h.
Por Iniciativa Joven
Etiquetas:vehiculos, innovacion, energia, recursos, tecnologia, medioambiente
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